Олюдениз, май 2007 г.

Май этого года выдался очень насыщенный своими планами и событиями, поэтому не всегда удается шагать в ногу с нашими мероприятиями и своевременно освещать их для наших гостей и читателей но, как говорится, - лучше позже, чем никогда...
С радостью сообщаем, что удалась еще одна учебная поездка во всем известный Олюдениз! Учебную программу выполнили, отдохнули и пилоты, и наши дамы, вернулись с хорошим зарядом бодрости и духа, и тела.
Нам действительно в очередной раз повезло - 10 дней стояла летная погода, летали практически по два раза в день и это притом, что цены за подъем были везде по 10 лир (около 8 $), редко, но иногда платили по 15 лир.

Наши с Михаилом два "маковских" желтых купола - мой с надписью WWW.PARAMASTER.RU и Сашин "Корвет" теперь уже по вечерам частенько можно было наблюдать в разных ракурсах на мониторах в кафе «9-ое Облако», что мы иногда сами и делали за чашкой турецкого чая и бокалом холодного пива.
Если короче, - погода была неприлично жаркой, а вода в бассейне и море - мокрой и теплой, что иногда и доводило некоторых пилотов до помутнения рассудка, в котором проносились крамольные мысли типа – не попросить ли в Олюденизе у местных властей политического убежища …

Поскольку представительниц прекрасного пола было почти половина из нашей общей команды, наш отдых изобиловал в этот раз и различными культурными мероприятиями, и поездками. Тем более что две наши красавицы – Олеся и Катя совершили по полету в тандеме над местными горными и морскими достопримечательностями Олюдениза. (Кстати, эти тандемные полеты на Мишином «ЭДЕН-3» площадью 30 м.кв. заслуживают отдельного разговора о его летных качествах.)


В этот раз наконец-то сподобились совершить прогулку в "Долину бабочек". Инициатором идеи были Дима Обрушников и Фархат из Ташкента. До верхней части долины доехали на так называемых "самоходных табуретках", а дальше... дальше получилась, я Вам скажу, не детская прогулка вниз 600 метров на пляж, по козьим тропам, а местами спускались по канату... Порой просто требовалась альпинистская подготовка. Для девчонок это стало целым испытанием.

Удачно спустившись в долину, целиком отдались местной тишине и еще не раскаленной солнцем прозрачной морской глубине. Накупавшись в тихой бухте, наслаждаясь местными пейзажами, тем же путем вернулись наверх, где нас ждал горячий обед в местном ресторанчике.
Потом, неоднократно летая с Бабадага в хорошую термическую погоду, уже сверху подходили к "Долине бабочек", высматривая - где же это мы умудрялись спускаться в нее пешком... Просто невероятно!
Вот уже второй раз специально выбранное время после майских праздников подтверждает правильность нашего решения. На стартах пилотов было относительно не много, даже при наличии новичков всем хватает времени спокойно разложиться и улететь. Тандемщики не в счет, этим местным «отморозкам» (в хорошем смысле этого слова), типа всем известному – МАХОУНИ, нелетной погоды просто не бывает, кстати, если кто видел и помнит этого парня, тело которого разрисовано парапланерными татуировками, с пассажирами он стартует и летает просто в домашних шлепанцах…


Специально пропускаю подробности о наших стартах и посадках, где тоже пришлось не мало попотеть, в надежде прочитать заметку Михаила, нашего ученика, который, как говорится, - с корабля на бал, попал в горы в Олюдениз, только-только завершив базовый курс обучения, а теперь вот ждет свой парамотор, чтобы дальше осваивать и моторные полеты. Я думаю и Крыков Саша, который на парамоторе уже давно бороздит наше небо, летал на Чегеме, подтвердит, что горы – это не детская забава и здесь требуются серьезные навыки и умение.
Хотя мы уже и не впервые выезжаем туда, каждый раз меня, как инструктора, наполняет некоторое волнение за своих учеников, для которых уже совсем не детские горы случаются впервые... Тем более что повод для волнения в этот раз, к сожалению, был серьезный, - 02.05.07 на СИВе в Олюденизе разбился наш товарищ по небу из Ташкента - Роман Криницин. Светлая ему память.
До нашего выезда оставалась почти неделя, которую мы и посвятили серьезной подготовке и анализу этого ЧП, да и вообще всех ЧП Олюдениза.
Ни в коем случае не желаю нагнетать страсти в постоянном споре о необходимости, требованиях, порядке и времени прохождения СИВов для начинающих пилотов, но и обходить эту тему не хочется. Поделюсь своим отношением к воспитанию и обучению наших учеников.
И так, после базового курса обучения, всем, в качестве дальнейшего шага повышения квалификации, рекомендуем пройти курс - "Основы горных полетов с элементами СИВ". Поясняю, - в программу этого курса, помимо самих стартов и полетов в горах, первых попыток определения ДВП и ТВП, акцент делается на определение пограничных режимов своих куполов на малых и больших углах атаки крыла, малых и больших скоростях. Ученики осваивают основные элементы: «винговеры», малые и большие "уши", «ассиметрию», «фронталку», "В-свал" и "боевой разворот". Все ученики делают элементы от простого к сложному, созревая до них фактически, уже зная поведение своего крыла на пограничных режимах, иногда правда с некоторым отсутствием должной реакции, ну это – дело практики.
Самое время задать каверзный вопрос: "А почему же они не делают "негативку" и "задний свал"?!" Вот Вам бы и полный СИВ в загашник !? Отвечаю (хотя интересно было бы послушать ответы и других инструкторов?): "Я никогда в жизни не возьму на себя ответственность 100 % утверждать, как поведет себя то или иное крыло в момент выполнения именно учениками этих элементов и, особенно в момент неправильного выхода из них." А вот вероятность неправильных действий ученика в данной ситуации можно прогнозировать в лучшем случае как 50 на 50... Вот такая арифметика получается...
Ну вот собственно и все, если вкратце о нашем путешествии. Думаю, что однажды каждому пилоту хоть один раз стоит побывать в этих местах, которые потом надолго оставят свой приятный след в нашей памяти и позовут нас еще куда-нибудь, а может опять сюда же в Олюдениз...